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中国小康网 独家专稿

文｜《小康》·中国小康网 孙媛媛

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跟着生老病死等方方面面的居品越来越自动化、智能化，锂电池的诈欺场景将会愈加丰富。

锂电看成最为熟悉的一个电化学储妙技能，面前在新式储能商场占据94%的份额，往时两年呈现“狂飙”之势。据高工产业商榷院（GGII）不统统统计，2020—2023年5月中国锂电产业总投资边幅数目超776个，其中百亿投资边幅达163个，占比超1/5，且锂电百亿投资边幅占全年边幅总额量比重逐年增长，2023年1~5月达到28%，占比超1/4。

6月10日，在2023世界能源电池大会能源电池智能制造发展论坛上，工业和信息化部装备工业发展中心总工程师左世全发布了《锂电池制造装备发展白皮书》（以下简称《白皮书》）。

《白皮书》指出，连年来，我国锂电池制造装备商场界限握续扩大，显泄漏一批标记性装备居品和主干企业，有劲支握锂电池智能工场建立。在多工序集成、合座决议寄托、数字化水平普及、迭代加速等发展趋势下，建议加强协同攻关、普及立异智力、完善模范体系、加速装备数字化等对策建议，为锂电池制造装备立异发展提供了参考鉴戒。

图源/TUCHONG

储能锂电池插足快车谈

插足“十四五”以来，国度和场合密集出台了一系列关系政策为储能产业大发展蓄势，推动行业插足界限化发展阶段。2022年1月，新式储能“十四五”提要性文献发布，国度发展改进委、国度能源局印发《“十四五”新式储能发展实施决议》，建议2025年步入界限化发展阶段，2030年罢了全面商场化的发展办法。此外，多地也印发了储能发展有缠绵，有劲促进了储能产业的发展。

另一方面，跟着能源耗尽结构由传统能源向新能源转型，新能源产业也成为国度经济发展新的增长点，以光伏、风电为代表的新能源发电装机容量快速增长，而新能源供电不平定的特征，与电网对平定供电的需求存在矛盾、以锂离子电池为首的电池储能本领由于反映速率快、占大地积小、使用寿命长、环境友好等优点，不错弥补风电、光伏等可再生能源发电间歇性、波动性、赶紧性短板，已成为储能行业发力的遑急标的、在政策和商场的双重身分作用下，电池储能需求快速增长，储能锂电池商场发展随之插足快车谈。

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据公开信息炫夸，2022年寰球储能锂电池产业出货量达到 159.3 GWh，同比增长127.6%，展望2025年寰球储能锂电池产业需求达到 460 GWh。2022年中国储能锂电池出货量达到130 GWh，同比增长171%；2023年第一季度，中国储能锂电池出货量达到42 GWh。

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储能的营业化程度加速，招引了各大电池厂家悉数入场。储能锂电池本领和居品正发生回山倒海的变化，本领含金量也越来越高。

面前，国内储能锂电池以磷酸铁锂电池为主，大皆是从车用能源电池径直转过来的，比如280Ah的方形磷酸铁锂电芯蓝本是电动公交车上用的，面前成为集装箱储能电池的主力居品。关于储能诈欺来说，该款电芯存在寿命相对较短、安全性不及以及成本高档问题。

跟着电池储能在畴昔能源变革中施展的作用越来越大，世界列国均在积极布局新一代储能锂电池本领，举例好意思国的“永劫储能攻关缠绵”、欧盟的“电池立异2030缠绵”以及中国的“十四五”“储能与智能电网本领”重心专项-兆瓦时级执行安全固态锂离子储能电池课题等。

另据俄新社报道，关于人事调整问题，佩斯科夫还表示，“根据宪法，这些问题属于最高统帅的专属特权和权限，因此在上述接触中几乎不可能讨论这些话题。”

勇吃螃蟹的“新能源之皆”

中国有八座城市是我国锂电行业杰出人物，永诀为福建宁德、江西宜春、四川遂宁、四川宜宾、山东枣庄、江西新余、江苏常州、湖北荆门，其中常州被誉为“新能源之皆”。长三角地区历来有着制造业上风，而常州正处于中心位置，与上海和南京等距相望，区位上风显然，看成苏南口头的代表，新能源汽车及储能产业发达，锂电池商场空间大。

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在传统燃油车期间，常州已长于整车制造，上世纪60年代，是天下三大乘用车制造基地之一，有天下最大的乘用车坐褥企业。新能源汽车期间，带来了汽车工业的大洗牌，总共地区站在同整个跑线上。对风口的把控智力，让常州很快在产业链上多重布局，助力所辖县区市酿成不同法子的结合效应。

2014年，常州出台《新能源汽车推广诈欺实施看法》，明确了多项补贴政策，并建议提高新能源汽车研发坐褥水平。

2015年，金坛区引进中航锂电边幅；次年，宁德期间(300750)有缠绵的产能50GWh长三角能源电池基地边幅在常州溧阳开工建立。

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2016年，常州为理思汽车投资7.8亿元，精致引入新能源整车厂，成为天下第一个投资新能源汽车企业的场合政府，早于2018年上海为特斯拉提供地盘，也早于2020年广州投资小鹏和合肥投资蔚来。2019年，理思汽车细目常州为独一世产基地，2020年其登陆好意思国纳斯达克。2022年7月，理思汽车的常州基地寄托了超万辆理思ONE。

2022年1月，比亚迪(002594)常州工场精致投产，其“元plus”和新车型“海豹”在当地产量近20万辆。

多年的布局之下，2020年，汽车成为常州第一个千亿级的装备制造业集群。常州新能源汽车产业崛起，关系边幅和企业在辖区内多点吐花，已酿成了包括整车制造、能源电池、电机、电控、传感器、充电桩等圆善的新能源汽车及汽车中枢零部件千亿级产业链。“新能源之皆”闹热成势，产业积贮度天下第五，产值超5000亿元。

贵寓炫夸，面前常州已结合300多家新能源汽车及中枢零部件企业。2023年《政府职责论述》提到，常州市新能源汽车整车制造、能源电池、光伏行业新增产值对规上工业产值增长孝顺率超九成，2022年整车产销超34万辆，整车、能源电池产销量均占江苏省半壁山河。

下一代锂电储能本领引颈者

2015年，金坛撤市设区，是常州最年青的区。同庚，金坛与中航锂电（洛阳）有限公司缔结劝诱左券，共同出资设立中航锂电（江苏）有限公司。该边幅是金坛引进的第一个特大型央企投资的战术性新兴产业边幅，亦然常州市第一个锂离子能源电池边幅。

跟着该边幅的收效落地，带动了金坛能源电池产业从无到有、快速发展、异军突起，以中立异航、蜂巢能源为龙头，金坛经开区、华罗庚高新区两大省级平台为阵脚，建立起正负极材料、隔阂、电芯、电池PACK箱体及配件等能源电池界限圆善的产业链，发展成为天下能源电池产业主要结合区。

凭借握续的本领立异,中立异航已成为寰球唯二领有磷酸铁锂及三元锂电池,并可为主机厂提供全系车型配套智力的能源电池最初企业,打造的全极耳叠片方形电池、OS电池、顶流圆柱电池等一系列最初本领及居品,引颈TWh期间大界限制造。

凭借一系列明星居品,中立异航握续“走红”国内国外两个商场。昨年,中立异航成为首家登陆港股的能源电池企业。数据炫夸,2022年中立异航装机量位居国内第三位、寰球名轮番七位,是行业内连年来增长最快的能源电池企业之一。

中立异航的高压三元本领与居品寰球最初，能量密度刷新行业记载，达280Wh/kg，同期具备高安全性、龟龄命等隆起特色。寰球始创全极耳叠片本领，具有高比能、高功率、高可靠性、快充性能发扬出色等优点，是面向畴昔居品握续立异卓越的工艺本领平台。高能量密度电池系统不生气本领及居品寰球首个罢了三元整包针刺不生气，铁锂电池包通过枪击极限测试，再行界说锂电行业安全模范。

2021年，公司推出头向TWh期间的全新One-Stop Bettery（以下简称“OS”）电池平台及集成本领，是继圆柱、软包和方形之后的第四种封装式样居品。本年8月又持续匠心之作，发布OS 2.0版块高锰铁锂电池。同期公司长远布局锂硫电池、半固态/全固态电池、4C/6C快充电池等，本领立异的本位将会进一步平定大界限制造的根基。

2022年10月，中立异航简略2GWh，达到2.06GWh的能源电池装机量，创该公司月度能源电池装机量的历史新高。死亡十月，三元能源电池装机量达11.1GWh，市占率13%，商场名次稳居第二位。面前，中立异航是寰球仅有的两家领有同期可为主机厂提供磷酸铁锂及三元电池全系车型配套智力的能源电池企业之一。

锂电行业看成新能源汽车产业链的要道一环，正在形塑新式汽车产业链条结构。与之相对的，锂电行业自己诸如开辟供应、原材料供给等问题也在影响着行业商场开拓。吸收《小康》杂志、中国小康网采访时，中立异航科技集团股份有限公司董事长、总裁刘静瑜暗示，面前中立异航照旧和葡萄牙政府在塞巴图尔区锡尼什签署劝诱备忘录，国外工场基地树馈遗稳步鼓舞。“锂电行业出海是势在必行，但咱们觉得走向国外的该经过不是‘竞争’、‘争夺’和‘占领’的经过，相悖咱们需要列位供应链的伙伴协同共进，一同处理国外基地落成之后的要道问题。与供应链伙伴共同开拓欧洲商场，这亦然畴昔中国企业在谨慎国内商场的前提下，走向国外商场、罢了可握续发展的遑急一环。”

锂电新能源产业扩产潮纪念感性

高工产业商榷院暗示，从百亿投资边幅区域分散看，以华东地区为主。2020—2023年5月，华东地区锂电产业百亿投资边幅数目最多，达72个，天下占比超40%，主要因为：开始，商场环境优厚，对锂电大边幅招引力强;其次，产业链配套完善，带动上游锂电池及材料企业就近配套;再次，领有多数高端本领东谈主才，招引对东谈主才条款高的大边幅落地;此外，领有口岸上风，裁汰企业运输成本，利于企业居品出进口。

从百亿投资边幅省份热力分散看，湖北、江苏、四川招引的大边幅最多。代表边幅有2023年比亚迪有缠绵总投资100亿元的江苏新能(603693)源乘用车及中枢零部件产业园基地边幅、2022年亿纬锂能(300014)有缠绵总投资200亿元的年产50GWh能源储能电池坐褥基地和成皆商榷院边幅等。

面前，中国锂电新能源产业这一轮扩产潮接近尾声，能源电池、材料、开辟等头部企业已基本完成基地选址布点。在这一波快速扩产潮中，我国锂电新能源产业发展也带来了一些问题，如行业产能结构性多余、企业无序推广、招商引资乱象等问题。再如，边幅停滞、铺张资源等问题。

2023年我国锂电新能源扩产边幅主体集中在二、三线企业，比较于一线大厂，这批企业在界限体量、客户资源、供应链布局等方面存在裂缝，若企业无法赢得足够订单，则边幅濒临展期投产、产能闲置等问题，因此场合政府、成本商场在后期的边幅聘用方面需愈加严慎。

6月9日，工信部副部长辛国斌活着界能源电池大会上暗示，将优化行业管束政策，强化产业发展统筹布局，指点社会成本感性投资，幸免盲目推广和无序发展。

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对此，真谛商榷院首创东谈主、首席分析师墨柯暗示，面前企业的产能推广缠绵大多已暂停。此外，昨年到面前锂电池块上市公司的股价跌幅较大，或是导致定增募资额缩水的径直原因。有资深车企东谈主士暗示，能源电池产能存在多余风险。当下头部材料厂商缩减边幅投资，更多是行业纪念感性的聘用。

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“关系公司调降拟募资金额，主若是因为面前卑鄙商场需求跟不上产能。往时几年，碳酸锂商场需求呈现爆发式增长，招引成本涌入，产能也随之推广。但跟着商场趋于饱和，行业逐渐纪念感性。”有业内东谈主士暗示，畴昔行业需进一举止整产能，优化产业链布局，提高居品品性和附加值，以符合商场需求变化。

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（《小康》·中国小康网 独家专稿）

本文刊登于《小康》2023年6月下旬刊